Rząd Malty wprowadził kontrowersyjny program zachęt finansowych dla młodych obywateli. Osoby w wieku od 18 do 25 lat, które zrezygnują z prawa jazdy na co najmniej dziesięć lat, mogą otrzymać jednorazową wypłatę w wysokości 25 tysięcy euro. Program ma na celu ograniczenie natężenia ruchu drogowego i promowanie zrównoważonego transportu na wyspie, gdzie gęstość zaludnienia i liczba samochodów należą do najwyższych w Europie. Środki mają pochodzić z funduszy europejskich przeznaczonych na zieloną transformację.

Program finansowych zachęt

Rząd Malty zaoferuje młodym w wieku 18-25 lat jednorazową wypłatę 25 tysięcy euro w zamian za zrzeczenie się prawa jazdy na okres co najmniej dziesięciu lat. Wnioski można składać od kwietnia 2026 roku, a wypłaty rozpoczną się w trzecim kwartale tego samego roku.

Cele redukcji ruchu

Głównym celem programu jest zmniejszenie natężenia ruchu drogowego na Malcie, która ma jedną z najwyższych w Europie gęstości zaludnienia i największą liczbę samochodów na kilometr kwadratowy. Inicjatywa wpisuje się w szerszą strategię promowania transportu publicznego, rowerów i car-sharingu.

Kontrowersje i warunki

Program wywołał debatę na temat jego efektywności i potencjalnych nadużyć. Krytycy wskazują, że kwota może być niewystarczająca w kontekście kosztów życia, a beneficjenci po okresie zobowiązania mogą i tak zrobić prawo jazdy. Środki na program pochodzą z unijnych funduszy na zieloną transformację.

Rząd Malty ogłosił wprowadzenie programu finansowych zachęt skierowanego do młodych obywateli, który ma zmniejszyć liczbę samochodów na wyspie. Osoby w wieku od osiemnastu do dwudziestu pięciu lat mogą otrzymać jednorazową kwotę 25 tysięcy euro w zamian za rezygnację z prawa jazdy na co najmniej dziesięć lat. Malta, najmniejsze państwo członkowskie Unii Europejskiej pod względem powierzchni, boryka się z wyjątkowo dużym natężeniem ruchu drogowego. Wyspa o populacji przekraczającej pół miliona mieszkańców ma jedną z najwyższych na świecie gęstości zaludnienia, a liczba zarejestrowanych pojazdów przekracza 400 tysięcy. Problem zatorów komunikacyjnych i zanieczyszczenia powietrza jest tam przedmiotem dyskusji od wielu lat. Program, którego wnioskowanie ruszy w kwietniu 2026 roku, ma być finansowany z unijnych funduszy przeznaczonych na zieloną transformację i walkę ze zmianami klimatycznymi. Władze w Valletcie argumentują, że inicjatywa służy promowaniu bardziej zrównoważonych form transportu, takich jak komunikacja publiczna, rowery oraz usługi car-sharingu. Maltańscy urzędnicy podkreślają, że program jest odpowiedzią na chroniczne problemy z zatłoczonymi ulicami, które wpływają negatywnie na jakość życia mieszkańców oraz środowisko naturalne. Inicjatywa spotkała się z mieszanym odbiorem. Zwolennicy wskazują na pilną potrzebę ograniczenia liczby aut osobowych na niewielkiej i gęsto zaludnionej wyspie. Przeciwnicy kwestionują jednak długoterminową skuteczność programu, wskazując, że kwota 25 tysięcy euro może nie stanowić wystarczającej motywacji w kontekście rosnących kosztów życia. Pojawiają się również obawy o możliwość nadużyć, na przykład o złożenie wniosku przez osoby, które i tak nie planowały robić prawa jazdy. Debata toczy się również wokół kwestii, czy beneficjenci po upływie dziesięcioletniego okresu zobowiązania nie zdecydują się na uzyskanie prawa jazdy, co zniweczyłoby cel programu. Rząd zapowiedział ścisły monitoring realizacji projektu oraz jego ewaluację.

Sources: 3 articles from 3 sources