Szef NASA krytykuje kierownictwo Agencji i Boeinga za nieudaną misję Starliner

Dyrektor NASA Jared Isaacman przedstawił przełomowy raport dotyczący nieudanej misji Boeing Starliner z 2024 roku. Dokument liczący blisko 300 stron obnaża szereg zaniechań zarówno po stronie Agencji, jak i koncernu Boeing. Isaacman podkreślił, że dążenie do dotrzymania harmonogramu i optymalizacji kosztów wzięło górę nad bezpieczeństwem Sunity Williams oraz Barry'ego Wilmore'a. Astronauci ci spędzili na orbicie blisko dziewięć miesięcy zamiast planowanych kilku dni. Agencja formalnie zaklasyfikowała to wydarzenie jako incydent typu A, co jest najwyższym stopniem powagi w wewnętrznej skali incydentów kosmicznych. Analiza wykazała poważne deficyty inżynieryjne w konstrukcji statku, szczególnie w systemie napędowym, które ujawniły się podczas próby dokowania do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Jednak najbardziej niepokojące wnioski dotyczą kultury decyzyjnej wewnątrz NASA. Według raportu, kierownictwo ignorowało sygnały ostrzegawcze przed startem, forsując misję mimo niepełnych testów. Isaacman stwierdził wprost, że Agencja musi wziąć odpowiedzialność za błędy poprzedniego kierownictwa i zapewnić, że podobne uchybienia nigdy się nie powtórzą. Sytuacja ta stawia pod znakiem zapytania przyszłą współpracę z koncernem Boeing przy lotach załogowych. W historii amerykańskiego programu kosmicznego NASA rzadko decydowała się na tak otwartą samokrytykę. Ostatni raz tak obszerne raporty o błędach w zarządzaniu bezpieczeństwem publikowano po katastrofach promów Challenger w 1986 roku oraz Columbia w 2003 roku, które doprowadziły do zawieszenia lotów wahadłowców. Wydarzenie to ma ogromne znaczenie dla komercyjnego programu załogowego, ponieważ pokazuje drastyczną różnicę w niezawodności między rozwiązaniami Boeinga a konkurencją. Isaacman zapowiedział radykalne zmiany w nadzorze nad prywatnymi kontrahentami. Astronautka Suni Williams i Butch Wilmore powrócili na Ziemię dopiero na pokładzie statku innej firmy, co dla Boeinga było prestiżową klęską. Teraz NASA staje przed zadaniem odzyskania zaufania opinii publicznej i Kongresu, przy jednoczesnym wdrażaniu rygorystycznych poprawek technicznych w systemach Starlinera.

9 miesięcy — pobytu astronautów w kosmosie zamiast 8 dni

Przebieg misji Starliner 2024: 5 czerwca 2024 — Start misji; 6 czerwca 2024 — Problemy z dokowaniem; 19 lutego 2026 — Publikacja raportu

„Musimy przyznać się do błędów i upewnić się, że nigdy więcej się nie powtórzą. Bezpieczeństwo nie może być kompromisem w imię harmonogramu.” — Jared Isaacman Liberalne media kładą nacisk na systemową porażkę zarządzania w NASA i konieczność surowszych regulacji dla prywatnych korporacji dostarczających sprzęt. | Media konserwatywne skupiają się na marnotrawstwie pieniędzy podatników przez Boeinga i potrzebie zwiększenia konkurencji rynkowej w kosmosie.