Hiszpania: Miesiąc po tragicznej katastrofie kolejowej w Adamuz sieć wciąż nie wróciła do normy

Dokładnie miesiąc po zderzeniu pociągów Iryo oraz Alvia w miejscowości Adamuz, hiszpańska sieć kolejowa daleka jest od pełnej sprawności. Choć 17 lutego oficjalnie wznowiono ruch na trasie Madryt-Andaluzja, pasażerowie skarżą się na „fałszywą wysoką prędkość”. Wiele składów AVE notuje ponad godzinne opóźnienia, a na niektórych odcinkach, m.in. w okolicach Malagi i Huelvy, konieczne jest korzystanie z autobusów ze względu na brak napięcia w sieci lub uszkodzenia infrastruktury po ulewach. Minister transportu Óscar Puente broni swojej polityki, wskazując na rekordowe statystyki przewozowe z 2025 roku, jednak opozycja i pasażerowie punktują rosnącą liczbę tymczasowych ograniczeń prędkości. Obecnie na sieci zidentyfikowano aż 1205 punktów wymagających spowolnienia pociągu. Tymczasem w samym Adamuz odbyło się nadzwyczajne posiedzenie rządu regionalnego. Juanma Moreno, prezydent Andaluzji, ogłosił przyznanie miejscowości Medalu Andaluzji. To najwyższe odznaczenie jest wyrazem uznania dla odwagi mieszkańców, którzy ruszyli na pomoc rannym, zanim na miejsce dotarły służby ratunkowe. Hiszpańska sieć kolejowa przeszła w ostatnich trzech dekadach gigantyczną modernizację, stając się drugą po Chinach najdłuższą siecią wysokich prędkości na świecie. Fundamentem tego systemu była otwarta w 1992 roku linia Madryt-Sewilla.Ocalali z katastrofy wciąż zmagają się z głęboką traumą. Relacje świadków opisują sceny grozy po wykolejeniu składu, a wielu pasażerów korzysta obecnie ze wsparcia psychologicznego i unika transportu szynowego. Regionalny rząd zapowiedział powołanie specjalnej komisji monitorującej bezpieczeństwo infrastruktury, aby zapobiec podobnym zdarzeniom w przyszłości. „Adamuz dało lekcję odwagi i oddania, która naznaczyła serce Hiszpanii.” — Juanma Moreno Liczba ograniczeń prędkości na hiszpańskiej sieci: 2025-12: 1120, 2026-01: 1150, 2026-02: 120546 — tyle osób zginęło w katastrofie w AdamuzKalendarium wydarzeń w Adamuz: 18 stycznia — Katastrofa pociągów; 17 lutego — Wznowienie ruchu; 18 lutego — Medal AndaluzjiStan połączeń do Andaluzji (przed i po otwarciu): Przesiadki na autobus: Pełna blokada trasy → Odcinkowo (np. Antequera); Punktualność AVE: Brak kursów → Opóźnienia powyżej 60 minMedia lewicowe akcentują bohaterską postawę obywateli i rekordowe wyniki przewozowe kolei, łagodząc krytykę pod adresem ministerstwa transportu. | Media konserwatywne ostro krytykują opóźnienia, stan techniczny infrastruktury oraz rzekomą arogancję ministra Puente w obliczu tragedii.