Europejski gigant lotniczy Airbus odnotował rekordowy zysk netto w wysokości 5,2 mld euro za rok 2025, co stanowi wzrost o 23 procent. Jednocześnie hiszpański koncern energetyczny Repsol zwiększył dywidendę po wypracowaniu 1,9 mld euro zysku. W kontrze do tych sukcesów grupa Renault ogłosiła stratę przekraczającą 10,9 mld euro, co jest bezpośrednim skutkiem restrukturyzacji powiązań kapitałowych oraz drastycznej przeceny udziałów w japońskim Nissanie.

Rekordowe wyniki grupy Airbus

Koncern lotniczy wypracował 5,22 mld euro zysku netto, co jest rezultatem o 23% lepszym niż rok wcześniej, dzięki wysokiemu popytowi na samochody komercyjne i produkty obronne.

Księgowe załamanie wyników Renault

Francuski producent odnotował stratę 10,9 mld euro, spowodowaną zmianą metodologii księgowania udziałów w Nisssanie, choć marża operacyjna grupy pozostała na solidnym poziomie 6,3%.

Repsol hojnie dzieli się zyskiem

Hiszpańska firma energetyczna zwiększa dywidendę do ponad 1 euro po osiągnięciu zysku netto 1,899 mld euro, mimo niższych rynkowych cen gazu i ropy naftowej.

Ambitne plany produkcji elektryków

Renault planuje przenieść produkcję nowej generacji kompaktowych pojazdów elektrycznych do fabryki w Palencii w 2028 roku, co jest strategicznym ruchem poza Francję.

Europejski sektor przemysłowy zaprezentował w czwartek skrajnie zróżnicowane wyniki finansowe za rok 2025. Niekwestionowanym liderem wzrostów okazał się Airbus, który wypracował historyczny zysk netto rzędu 5,22 mld euro. Wynik ten jest o 23% wyższy niż w roku ubiegłym, mimo systematycznych problemów z łańcuchem dostaw, a konkretnie z opóźnieniami w produkcji silników. Przychody koncernu wzrosły o 6% do poziomu 73,4 mld euro, co pozwoliło zarządowi wyznaczyć ambitny cel dostarczenia rekordowej liczby 870 samolotów komercyjnych w 2026 roku. Silnym motorem napędowym okazał się również sektor obronny, który zanotował 11-procentowy wzrost dynamiki biznesowej. Rywalizacja między Airbusem a Boeingiem trwa od lat 70. XX wieku, kiedy to europejskie konsorcjum rzuciło wyzwanie amerykańskiej dominacji na rynku lotniczym. Obecnie Airbus umacnia swoją pozycję lidera, wykorzystując problemy techniczne i wizerunkowe swojego głównego konkurenta zza oceanu. Zupełnie odmienne nastroje panują w grupie Renault. Francuski producent samochodów zamknął rok 2025 z gigantyczną stratą netto w wysokości 10,93 mld euro. Należy jednak zaznaczyć, że wynik ten ma charakter głównie księgowy i wynika z odpisów aktualizujących związanych z udziałami w firmie Nissan. Sama działalność operacyjna Renault pozostała rentowna, generując 3,6 mld euro marży, co pozwoliło dyrektorowi generalnemu, François Provostowi, z optymizmem patrzeć na przyszłość. Firma planuje m.in. produkcję kompaktowych samochodów elektrycznych w hiszpańskiej Palencii do 2028 roku. 10.9 mld € — wyniosła strata Renault przez odpisy związane z Nissanem W sektorze energetycznym triumfuje Repsol. Hiszpańska spółka wypracowała 1,899 mld euro zysku, co oznacza wzrost o 8%. Sukces ten osiągnięto mimo spadku cen baryłki ropy Brent o 14,5%. Firma zdecydowała się na odważny krok w stronę akcjonariuszy, planując wypłatę dywidendy przekraczającej 1 euro na akcję oraz kontynuację programu skupu akcji własnych o wartości 350 mln euro w pierwszej połowie 2026 roku. Wyniki te wspierane są przez stabilizację operacji w Wenezueli oraz rozwój segmentu odnawialnych źródeł energii. „Rok 2025 był dla nas historyczny, wykazaliśmy się odpornością w złożonym i szybko zmieniającym się otoczeniu operacyjnym.” — Guillaume Faury Zysk netto wybranych gigantów za 2025 rok: Airbus: 5.22, Repsol: 1.89, Renault: -10.93, Rio Tinto: 10.0 Na uwagę zasługuje również sektor dóbr luksusowych i górnictwa. Firma Puig, właściciel znanych marek perfum, osiągnęła rekordowe przychody przekraczające 5 mld euro, podczas gdy surowcowy gigant Rio Tinto odnotował spadek zysku o 1,6 mld dolarów. Ten ostatni wynik jest pokłosiem spowolnienia gospodarczego w Chinach, które rykoszetem uderza w globalny popyt na surowce mineralne. Porównanie kondycji gigantów (2024 vs 2025): Zysk Airbusa: 4,23 mld € → 5,22 mld €; Zysk Repsol: 1,75 mld € → 1,90 mld €; Wynik Renault: 0,75 mld € (zysk) → -10,93 mld € (strata)

Liberalne media podkreślają innowacyjność i sukcesy Airbusa oraz transformację energetyczną Repsolu jako wzorce dla nowoczesnej gospodarki UE. | Konserwatywne redakcje skupiają się na kosztach restrukturyzacji Renault i ryzykach płynących z osłabienia współpracy z tradycyjnymi partnerami.

Mentioned People

  • François Provost — Dyrektor generalny grupy Renault, oceniający wyniki firmy jako solidne w trudnym otoczeniu rynkowym.
  • Guillaume Faury — Prezes Airbusa, który określił rok 2025 jako historyczny dla swojej firmy.
  • Josu Jon Imaz — Dyrektor generalny Repsolu, którego wynagrodzenie wzrosło o blisko 17 procent.

Sources: 52 articles from 15 sources