Europejski sektor ubezpieczeniowy i lotniczy odnotował w 2025 roku wyjątkowe wyniki finansowe. Grupa IAG, właściciel British Airways oraz Iberii, zaraportowała 20-procentowy wzrost zysków operacyjnych mimo spadku liczby pasażerów. Szwajcarski reasekurator Swiss Re zamknął rok rekordowym zyskiem netto na poziomie 4,8 mld dolarów. Tymczasem niemiecki koncern chemiczny BASF zapowiedział zaostrzenie programu oszczędnościowego w obliczu prognozowanego spadku dochodów w nadchodzącym roku.

Rekordowy zysk Swiss Re

Szwajcarski reasekurator zarobił 4,8 mld dolarów netto w 2025 roku, co pozwoliło na ogłoszenie zwiększonego skupu akcji.

Sukces właściciela British Airways

Grupa IAG zwiększyła zyski o 20%, korzystając z wysokiego popytu na podróże lotnicze mimo mniejszej liczby pasażerów.

BASF zaostrza oszczędności

Niemiecki gigant chemiczny przygotowuje się na trudniejszy rok 2026, planując dodatkowe cięcia kosztów operacyjnych.

Hossa w sektorze obronnym

Rolls-Royce i Indra Sistemas notują rekordowe zamówienia dzięki zwiększonym wydatkom państw europejskich na zbrojenia.

Rok 2025 okazał się okresem dynamicznego wzrostu dla kluczowych graczy na europejskim rynku ubezpieczeń oraz transportu lotniczego. Szwajcarski gigant reasekuracji Swiss Re ogłosił rekordowy zysk netto w wysokości 4,8 miliarda dolarów, co stanowi znaczący skok w porównaniu z rokiem ubiegłym. Wynik ten zaskoczył analityków, a zarząd spółki zdecydował o rozszerzeniu programu skupu akcji własnych. Głównym motorem wzrostu była mniejsza liczba szkód spowodowanych przez katastrofy naturalne oraz nowa polityka wyceny ryzyka w segmencie majątkowym. Sektor reasekuracyjny w Europie, zdominowany przez graczy takich jak Munich Re czy Swiss Re, od dziesięcioleci stanowi fundament globalnego zarządzania ryzykiem, ewoluując w kierunku zaawansowanej analityki danych. Równie spektakularne wyniki zaprezentowała International Airlines Group (IAG), do której należą linie British Airways, Iberia oraz Aer Lingus. Grupa odnotowała zysk operacyjny wyższy od oczekiwań, mimo że w ubiegłym roku liczba pasażerów nieznacznie spadła. Marża operacyjna pozostała na stabilnym, wysokim poziomie dzięki silnemu popytowi na loty długodystansowe oraz wysokim cenom biletów. Szczególnie dobrze poradziły sobie linie Aer Lingus, których zysk operacyjny wzrósł o 38 proc., osiągając poziom 282 mln euro. Zarząd IAG patrzy optymistycznie na rok 2026, wskazując na bardzo dużą liczbę rezerwacji w pierwszym kwartale. „Our 2025 results show the resilience of our group and the strength of our brands against a volatile market backdrop.” (Nasze wyniki za rok 2025 pokazują odporność naszej grupy i siłę naszych marek w obliczu zmiennego otoczenia rynkowego.) — Luis Gallego Zupełnie inne nastroje panują w sektorze chemicznym i obronnym. Niemiecki BASF, mimo wypracowania zysku netto w 2025 roku, ostrzega przed nadchodzącym spowolnieniem i planuje dalsze cięcia kosztów. Z kolei brytyjski Rolls-Royce korzysta na wzroście wydatków na zbrojenia, notując rekordowe wyniki w segmencie silników do czołgów oraz systemów zasilania awaryjnego. Hiszpańska Indra Sistemas również odnotowała skok notowań po ogłoszeniu modernizacji sił zbrojnych Hiszpanii, co przełożyło się na rekordowy portfel zamówień.

Mentioned People

  • Luis Gallego — Dyrektor generalny grupy IAG (właściciel British Airways i Iberii).

Sources: 28 articles from 21 sources