Generalny remont kluczowej trasy kolejowej między Berlinem a Hamburgiem nie zostanie ukończony w terminie. Deutsche Bahn obwinia ataki zimy, jednak władze pięciu krajów związkowych postawiły spółce ultimatum, domagając się jasnego harmonogramu prac do 2 marca. Sytuację pasażerów pogarszają dodatkowo strajki komunikacji miejskiej w Hamburgu oraz planowane zamknięcia torowe na trasie Hanower-Getynga pod koniec lutego.
Ultimatum dla Deutsche Bahn
Pięć krajów związkowych domaga się od Evelyn Palli przedstawienia do 2 marca wiarygodnego planu ukończenia remontu kluczowej magistrali.
Dwumiesięczny poślizg prac
Przewidywany powrót pociągów na trasę Berlin-Hamburg przesunięto na lipiec 2026 ze względu na trudne warunki pogodowe zimą.
Strajki i blokady lokalne
Paraliż komunikacji w Hamburgu oraz planowane od 27 lutego zamknięcie odcinka Hanower-Getynga potęgują chaos transportowy.
Kontrowersje wokół igrzysk
Partia Die Linke kwestionuje rentowność olimpijskich ambicji Hamburga, podczas gdy sąsiednie landy deklarują pełne poparcie dla projektu.
Sytuacja na niemieckich torach staje się coraz bardziej napięta, a flagowy projekt generalsanierung infrastruktury między Berlinem a Hamburgiem napotyka poważne przeszkody. Według najnowszych doniesień, prace modernizacyjne mogą opóźnić się o co najmniej dwa miesiące, co oznacza, że pociągi powrócą na trasę najwcześniej w lipcu 2026 roku. Przedstawiciele Deutsche Bahn argumentują, że główną przyczyną zwłoki są ekstremalne warunki pogodowe, w tym mróz i obfite opady śniegu, które uniemożliwiły terminową realizację robót ziemnych i instalacyjnych. Magistrala Berlin-Hamburg to jedna z najważniejszych linii kolejowych w Europie, otwarta pierwotnie w 1846 roku, łącząca dwa największe miasta Niemiec i stanowiąca kluczowy element transeuropejskich sieci transportowych.Brak rzetelnej informacji ze strony kolei wywołał stanowczą reakcję polityczną. Premierzy pięciu krajów związkowych — Berlina, Brandenburgii, Meklemburgii-Pomorza Przedniego, Hamburga i Szlezwika-Holsztynu — wystosowali ostry list do szefowej DB InfraGo, Evelyn Palli. Samorządowcy określają działania spółki jako szkodliwe dla zaufania do polityki infrastrukturalnej państwa. „To, co dzieje się obecnie, to absolutna uciążliwość dla osób dojeżdżających do pracy, dla których podróż z regionu wydłużyła się do dwóch i pół godziny.” — Ralf Reinhardt 2 marca — to ostateczny termin przedstawienia nowego planu pracRównolegle z kryzysem na trasach dalekobieżnych, mieszkańcy Hamburga zmagają się z paraliżem komunikacji miejskiej. Związek zawodowy Verdi zorganizował 24-godzinny strajk ostrzegawczy, który unieruchomił wszystkie linie metra oraz większość połączeń autobusowych. W tle tych wydarzeń narasta debata wokół planów organizacji Igrzysk Olimpijskich w Hamburgu. Choć północne landy wspierają tę inicjatywę, nazywając ją „szansą stulecia”, lokalna opozycja z partii Die Linke domaga się kontroli finansowej projektu przez Rechnungshof, obawiając się o stabilność budżetu miasta. Hamburg trzykrotnie ubiegał się o organizację letnich igrzysk (1936, 2012 i 2024), jednak ostatnia próba została odrzucona przez mieszkańców w referendum przeprowadzonym w 2015 roku.Opóźnienia i utrudnienia komunikacyjne: Opóźnienie Berlin-Hamburg (miesiące): 2, Remont Verbindungsbahn w marcu (dni): 31, Strajk ostrzegawczy metra (godziny): 24, Zamknięcie Hanower-Getynga (dni): 4Media lewicowe akcentują prawo pracowników do strajku oraz obawy o koszty społeczne i finansowe wielkich imprez sportowych jak igrzyska. | Media konserwatywne skupiają się na niewydolności zarządzania w państwowej spółce kolejowej i stratach gospodarczych wynikających z paraliżu.
Mentioned People
- Evelyn Palla — Szefowa DB InfraGo, odpowiedzialna za infrastrukturę kolejową w Niemczech.
- Ralf Reinhardt — Starosta powiatu Ostprignitz-Ruppin, krytykujący opóźnienia na kolei.
Sources: 21 articles from 12 sources
- Olympia 2036: "Wir haben allen Grund stolz zu sein" - Schröder widerspricht Steinmeier bei Bewerbung - WELT (DIE WELT)
- Olympia 2036: Steinmeier ist gegen Olympische Spiele 2036 in Deutschland (ZEIT ONLINE)
- Olympia in Deutschland: Frank-Walter Steinmeier unterstützt Bewerbung für 2040 oder 2044 (Spiegel Online)
- "Spiegel": Steinmeier lehnt deutsche Olympia-Bewerbung für 2036 ab (stern.de)
- Olympia-Bewerbung: Ein Nein vom Bundespräsidenten für die Spiele 2036 (Süddeutsche Zeitung)
- Bewerbung um Sommerspiele: Gegen 2036: Steinmeier wünscht sich Olympia 2040 oder 2044 (Der Tagesspiegel)
- Niemcy chcą rywalizować z Polską o igrzyska. Prezydent ogłasza (Przegląd Sportowy)
- Polska chce igrzysk, a tu wieści z Niemiec. Rzecznik prezydenta ogłasza (sport.interia.pl)
- Olympische Spiele 2036 in Deutschland? Schröder widerspricht Steinmeier (Berliner Zeitung)
- Steinmeier gegen deutsche Olympia-Bewerbung 2036 (Focus)