Kryzys w DB Cargo: Nowy prezes planuje likwidację 6200 miejsc pracy

Niemiecki przewoźnik towarowy DB Cargo stoi w obliczu największej restrukturyzacji od lat. Nowo powołany prezes Bernhard Osburg poinformował agencję dpa o konieczności likwidacji 6200 pełnych etatów w Niemczech. Jest to radykalne działanie mające na celu ratowanie spółki, która od dłuższego czasu generuje ogromne straty. Redukcje dotkną niemal wszystkie działy przedsiębiorstwa, w tym administrację, planowanie, produkcję oraz sprzedaż. Zarząd argumentuje, że bez tych bolesnych cięć przyszłość firmy byłaby zagrożona, a konieczność wypracowania zysku tzw. czarnych zer staje się priorytetem na rok 2026. Aktualna strategia opiera się na czterech filarach, wśród których kluczowe jest przesunięcie środka ciężkości na rynek europejski. Osburg zauważa, że tradycyjny popyt w Niemczech ze strony przemysłu chemicznego, motoryzacyjnego i stalowego systematycznie maleje. W obliczu tej sytuacji DB Cargo zamierza przekształcić się w wiodącego europejskiego operatora szynowego, integrując procesy planowania i dyspozycji na poziomie międzynarodowym. Plan sanacyjny ma zostać ostatecznie potwierdzony przez biegłych ekspertów do końca lutego 2026 roku, jednak pracownicy i rada nadzorcza zostali już oficjalnie powiadomieni o skali nadchodzących zwolnień. Problemy z rentownością DB Cargo trwają od dekady, co wielokrotnie budziło zastrzeżenia Komisji Europejskiej w kontekście niedozwolonej pomocy publicznej udzielanej przez grupę Deutsche Bahn swojej deficytowej spółce. Działania te spotkały się z ogromnym niepokojem ze strony związków zawodowych oraz samych zatrudnionych. Krytycy wskazują, że tak głębokie cięcia mogą osłabić zdolność operacyjną przewoźnika w momencie, gdy rządy europejskie promują transport szynowy jako bardziej ekologiczną alternatywę dla transportu drogowego. Bernhard Osburg podkreśla jednak, że struktura kosztów musi zostać dostosowana do realiów rynkowych do 2030 roku, aby spółka mogła przetrwać bez stałego kroplówki finansowej od państwa. Plan restrukturyzacji zakłada, że docelowo w firmie pozostanie jedynie 8000 pracowników. „Wyraźniej kierujemy sprzedaż, planowanie, dyspozycję i produkcję na poziom europejski i budujemy DB Cargo jako wiodącego europejskiego gracza na torach.” — Bernhard Osburg Restrukturyzacja zatrudnienia w DB Cargo: Liczba etatów w Niemczech: 14 000 → 7 800; Redukcja personelu: 0 → 6 200; Horyzont czasowy strategii: krótkoterminowy → do 2030 roku Planowana redukcja miejsc pracy: Obecne zatrudnienie: 14000, Liczba zwolnień: 6200, Docelowe zatrudnienie: 7800 44% — etatów zostanie zlikwidowanych w niemieckich strukturach Media liberalne mogą podkreślać konieczność modernizacji i efektywności rynkowej DB Cargo jako jedynej drogi ratunku dla spółki towarowej. | Media konserwatywne mogą skupiać się na porażce dotychczasowej polityki transportowej państwa i tragicznych skutkach społecznych dla tysięcy rodzin.