Von der Leyen plaide pour baisser les taxes sur l’électricité dans l’UE

La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a appelé les dirigeants de l’Union européenne à réduire les taxes sur l’électricité et à accélérer la révision du marché carbone de l’Union, alors que les Vingt-Sept étaient confrontés à la hausse des coûts de l’énergie lors d’un sommet en mars 2026. Ursula von der Leyen a expliqué aux chefs d’État et de gouvernement que des interventions ciblées pour diminuer la fiscalité sur l’électricité étaient nécessaires afin de faire baisser les prix de l’énergie pour les ménages et les entreprises. Elle a également proposé d’accélérer la révision du système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne afin de rendre la transition écologique plus réaliste. La présidente de la Commission a averti que l’Union avait déjà consacré 6 (billion euros) — 6 milliards d’euros supplémentaires aux importations d’énergies fossiles, soulignant ainsi l’urgence du débat sur le coût de l’énergie. Ses déclarations ont donné le ton à des discussions plus larges entre dirigeants européens sur la manière de concilier ambitions climatiques et pressions économiques.

La révision de l’ETS divise les capitales et les institutions européennes La proposition de réviser l’ETS a suscité des réactions contrastées parmi les États membres et les responsables européens. Selon ANSA, une vice-présidente de l’UE a affirmé que l’ETS avait fait la preuve de son efficacité en matière de compétitivité, signalant ainsi une réticence, au sein même de la direction de la Commission, à tout affaiblissement du mécanisme de tarification du carbone. Le gouvernement polonais à Varsovie a adopté une ligne prudente, estimant qu’une suspension de l’ETS serait difficile et appelant plutôt à des solutions pragmatiques pour répondre à la question de l’accessibilité des prix de l’énergie. L’écart entre les réserves exprimées à Varsovie et la défense de l’ETS par la vice-présidente illustre la complexité politique de toute réforme du marché du carbone. L’appel d’Ursula von der Leyen à accélérer la révision de l’ETS — en la présentant comme une voie vers une transition écologique plus réaliste — semblait viser à rapprocher ces positions sans remettre entièrement en cause le système. Le débat reflète une tension plus large au sein de l’Union entre le maintien d’objectifs ambitieux en matière de climat et la nécessité de répondre aux pressions du public et de l’industrie sur les factures d’énergie. L’EU ETS est en vigueur depuis 2005 et constitue le principal instrument de l’Union européenne pour réduire les émissions industrielles de gaz à effet de serre au moyen d’un mécanisme de plafonnement et d’échange. Le système fixe un plafond global d’émissions et permet aux entreprises d’acheter et de vendre des quotas, ce plafond étant progressivement abaissé afin de réduire le volume total des émissions. Il couvre notamment la production d’électricité, l’industrie lourde et l’aviation au sein de l’Union. Les révisions de l’ETS alimentent régulièrement le débat politique, en particulier à mesure que les prix du carbone fluctuent et que leur effet sur les coûts de l’énergie devient un sujet de plus en plus sensible pour les États membres.

L’UE demande à Kyiv un calendrier de réparation de l’oléoduc Droujba Parallèlement au débat sur les prix de l’énergie, l’Union européenne a demandé à Kyiv un calendrier concernant la réparation de l’oléoduc Droujba, selon une dépêche d’ANSA publiée le 16 mars 2026. Cet oléoduc constitue un axe essentiel — et politiquement sensible — pour l’approvisionnement en pétrole de plusieurs États membres de l’UE. La demande adressée par l’Union aux autorités ukrainiennes pour obtenir un calendrier de réparation montre que les perturbations affectant cette infrastructure demeuraient un sujet de préoccupation concret pour les responsables européens chargés de la sécurité énergétique. Aucune information confirmée n’était disponible sur la réponse de Kyiv ni sur l’échéance attendue pour les réparations. La question de l’oléoduc a ajouté une dimension supplémentaire à l’agenda plus large de l’Union en matière de sécurité énergétique, déjà mis sous pression par l’augmentation du coût des importations d’énergies fossiles.

La Roumanie affirme pouvoir protéger les consommateurs face aux prix des carburants En Roumanie, un représentant du gouvernement identifié dans les dépêches sous le seul nom d’Ivan a déclaré, selon Mediafax, que l’État disposait de tous les leviers nécessaires pour intervenir et garantir la protection des citoyens face à la hausse des prix des carburants. Cette déclaration est intervenue alors que l’augmentation des prix des carburants retenait l’attention dans plusieurs États membres, dans le contexte plus large des tensions sur les coûts de l’énergie débattues au niveau européen. La position du gouvernement roumain s’inscrit dans une tendance observée dans d’autres États membres, consistant à afficher une disponibilité pour des mesures nationales pendant que les solutions à l’échelle de l’Union restaient en cours de discussion. Aucune mesure précise ni aucun chiffre n’étaient confirmés dans les informations disponibles en provenance de Roumanie. L’ensemble formé par les propositions européennes d’Ursula von der Leyen, les réserves exprimées à Varsovie, la défense institutionnelle de l’ETS et les assurances données par le gouvernement à Bucarest dessinait, à la mi-mars 2026, le tableau d’un débat énergétique européen sans voie commune clairement arrêtée.