Trump menace le terminal pétrolier iranien de Kharg, les marchés reculent

Le président américain Donald Trump a menacé de détruire le terminal pétrolier iranien de l’île de Kharg, affirmant : « Je pourrais le détruire », alors que Washington renforçait sa pression diplomatique et économique sur Téhéran après le déclenchement d’une guerre au Moyen-Orient. Cette menace est intervenue au moment où le secrétaire d’État américain Marco Rubio demandait aux diplomates américains de faire pression sur les gouvernements alliés pour qu’ils désignent le Corps des gardiens de la révolution islamique et le Hezbollah comme organisations terroristes. Donald Trump a également confirmé avoir demandé à la Chine de reporter d’un mois la visite qu’il prévoyait d’effectuer, un signal diplomatique du bouleversement plus large provoqué par le conflit en cours. Le même jour, les marchés boursiers européens ont reculé, l’indice principal de Milan cédant 0.2 (%) — recul de l’indice boursier de Milan dans un contexte de tensions au Moyen-Orient, tandis que les investisseurs suivaient l’évolution de la situation autour du détroit d’Ormuz. La convergence des menaces militaires, des initiatives diplomatiques et de la nervosité des marchés a illustré l’extension mondiale des effets du conflit au Moyen-Orient.

Rubio demande aux alliés d’inscrire le CGRI et le Hezbollah sur liste noire Selon Reuters, Marco Rubio, 72e secrétaire d’État des États-Unis, a demandé aux diplomates américains en poste à l’étranger d’inciter les gouvernements auprès desquels ils sont accrédités à inscrire officiellement à leur tour le CGRI et le Hezbollah sur leurs listes terroristes. Cette instruction s’inscrivait dans une démarche coordonnée visant à bâtir une coalition internationale de pression contre les principaux instruments militaires iraniens et les groupes qui lui sont liés. Marco Rubio s’est également entretenu au téléphone avec l’ancien ministre sud-coréen des affaires étrangères Cho Tae-yul. Selon un communiqué de Séoul, les deux responsables sont convenus que le détroit d’Ormuz est essentiel à l’économie mondiale. Cette coordination avec la Corée du Sud reflétait la volonté de Washington d’aligner ses alliés asiatiques sur une même lecture des enjeux économiques du conflit. L’offensive diplomatique de Marco Rubio s’est déployée en parallèle de la rhétorique militaire directe de Donald Trump, ce qui laissait apparaître une stratégie de pression sur Téhéran conduite sur deux fronts.

Le diesel dépasse 5 dollars le gallon, l’activité des tankers évolue Le prix moyen du diesel aux États-Unis a franchi le seuil de 5 (dollars per gallon) — 5 dollars le gallon pour le diesel en moyenne aux États-Unis dans le contexte de la guerre au Moyen-Orient alors que la guerre au Moyen-Orient commençait à éprouver l’économie mondiale, selon Reuters. Ce cap traduisait les inquiétudes croissantes des négociants et des acteurs de la logistique quant à la sécurité des routes d’approvisionnement pétrolier à travers le golfe Persique. Selon ANSA, un tanker non iranien a traversé le détroit d’Ormuz avec son système de suivi AIS activé, un élément jugé notable par les analystes et les observateurs du transport maritime compte tenu de la pratique consistant à couper ces balises dans les zones à haut risque. Les marchés boursiers européens ont ouvert en baisse le 16 mars 2026, les investisseurs surveillant à la fois les prix du pétrole et les développements dans le détroit. L’indice de Milan a perdu 0,2 %, tandis que les autres places européennes reculaient également, l’incertitude entourant l’évolution du conflit pesant sur le sentiment de marché, selon ANSA.

L’île de Kharg, située à environ 25 kilomètres des côtes iraniennes dans le golfe Persique, assure l’écrasante majorité des exportations iraniennes de pétrole brut et constitue historiquement une cible stratégique dans les conflits régionaux. Le détroit d’Ormuz, seul passage maritime reliant le golfe Persique à la haute mer, est considéré depuis longtemps comme l’un des goulets d’étranglement maritimes les plus critiques au monde, une part importante de l’approvisionnement pétrolier mondial y transitant. Son importance stratégique en a fait, depuis plusieurs décennies, un point de tension récurrent entre les États-Unis et l’Iran.

Le report du voyage en Chine souligne des répercussions diplomatiques plus larges Selon ANSA, la demande de Donald Trump adressée à Pékin de reporter d’un mois la visite qu’il avait prévue a ajouté une dimension diplomatique importante à la crise. Cette décision suggérait que le conflit au Moyen-Orient reconfigurait, au plus haut niveau, le calendrier diplomatique du président américain. Aucune information confirmée n’indique si Pékin a formellement accepté ce report ou proposé une autre date. Ce décalage est intervenu à un moment où les relations entre les États-Unis et la Chine étaient déjà confrontées à plusieurs sujets de friction, et l’image d’un sommet repoussé dépassait la seule question du calendrier. L’association des menaces militaires de Donald Trump contre l’Iran, de l’initiative diplomatique multilatérale de Marco Rubio, de la hausse des prix des carburants et de la nervosité des marchés d’actions dessinait le tableau d’un conflit dont les conséquences s’étendaient bien au-delà du théâtre immédiat de la guerre.