Liban : un site de la FINUL touché, plus d’un million de déplacés

Selon une source citée par Reuters, des indications préliminaires laissent penser que des tirs de char israéliens ont frappé une base de la FINUL au Liban. Au même moment, Israël poursuivait l’extension de son opération terrestre dans le sud du pays et menait des frappes aériennes sur trois quartiers de Beyrouth. L’incident, signalé le 17 mars 2026, a constitué une nouvelle aggravation d’un conflit déjà en intensification. Selon ANSA, l’aviation israélienne a bombardé trois quartiers de Beyrouth. Selon iefimerida.gr, les forces israéliennes ont également visé des lanceurs du Hezbollah à travers le Liban. D’après Notícias ao Minuto, Israël a en outre ordonné l’évacuation de la ville de Tyr avant des attaques prévues contre le Hezbollah. L’enchaînement d’avancées au sol, de frappes urbaines et du tir rapporté contre une position de l’ONU illustre l’ampleur de l’activité militaire israélienne menée à travers le Liban à cette date.

Plus d’un million de déplacés à l’intérieur du Liban Le coût humanitaire du conflit a franchi un seuil majeur, avec plus d’un million de personnes déplacées à l’intérieur du Liban, selon une dépêche d’ANSA datée de Beyrouth le 17 mars. Ce chiffre reflète l’effet cumulé d’opérations militaires soutenues dans l’ensemble du pays. Le durcissement des opérations israéliennes dans le sud, combiné à des frappes aériennes atteignant la capitale, a poussé un grand nombre de civils à quitter leur domicile. Les articles sources ne fournissaient aucune information confirmée sur la répartition précise des déplacés par région ni sur les conditions auxquelles sont confrontées les personnes ayant fui. L’ampleur de la crise exerce une pression considérable sur les infrastructures libanaises et sur les organisations humanitaires présentes dans le pays.

Militaires italiens indemnes après des incidents liés à des débris et à un drone Des militaires italiens déployés au Liban et en Irak sont sortis indemnes de deux incidents de sécurité distincts, selon des informations rapportées par ANSA le 16 mars. Des débris de roquette ont touché une base au Liban où étaient stationnés des soldats italiens, tandis qu’un drone a été observé au-dessus d’un hôtel de Bagdad où se trouvaient des militaires italiens. Dans les deux cas, aucun militaire italien n’a été signalé blessé. L’Italie maintient une présence militaire importante au Liban dans le cadre de la mission de maintien de la paix de la FINUL, présente dans le pays depuis 1978. Ces incidents rappellent les risques auxquels sont exposées les forces internationales opérant dans une région marquée par des hostilités actives. Les informations disponibles ne précisaient pas quels groupes étaient responsables de la roquette ou du drone. La FINUL a été créée le 19 mars 1978 à la suite des résolutions 425 et 426 du Conseil de sécurité des Nations unies, avec pour mandat de confirmer le retrait des forces israéliennes du Liban et de rétablir la paix ainsi que l’autorité libanaise dans la zone. La mission opère sans interruption dans le sud du Liban depuis près de cinq décennies et comprend des contingents de nombreux pays, dont l’Italie. La force a périodiquement essuyé des tirs lors des phases de forte tension entre Israël et le Hezbollah.

ITA Airways prolonge la suspension de ses vols vers Tel-Aviv et Dubaï ITA Airways a prolongé, selon ANSA, la suspension de ses vols vers Tel-Aviv jusqu’au 9 avril 2026 et vers Dubaï jusqu’au 28 mars 2026. La compagnie avait déjà suspendu ses liaisons vers ces deux destinations en raison de l’instabilité régionale. La prolongation de plusieurs semaines supplémentaires de la suspension des vols vers Tel-Aviv témoigne de l’incertitude persistante entourant la sécurité du transport aérien en Israël et dans ses environs. ITA Airways flight suspension deadlines: Vols vers Tel-Aviv suspendus jusqu’au (before: Échéance précédente, after: 9 avril 2026); Vols vers Dubaï suspendus jusqu’au (before: Échéance précédente, after: 28 mars 2026) La compagnie nationale n’a pas apporté de précisions supplémentaires, dans les informations disponibles, sur les conditions d’une éventuelle reprise des liaisons. Cette double suspension reflète l’étendue géographique de l’instabilité qui touche le transport aérien dans l’ensemble du Moyen-Orient.