En Italie, le diesel atteint 2,09 euros en moyenne et 2,388 sur autoroute

En Italie, le prix moyen de l’essence a atteint 1,85 euro le litre et celui du diesel 2,09 euros le litre, selon les données du ministère des Entreprises et du Made in Italy, dans un contexte de hausse des coûts des carburants sur l’ensemble du pays. Cette progression a donné lieu à des initiatives judiciaires, à des interventions politiques et à des préoccupations exprimées par des organisations d’entreprises. Sur le réseau autoroutier, le prix du diesel a atteint jusqu’à 2,388 euros le litre, selon ANSA. Ces augmentations ont suscité des réactions de la part d’associations de consommateurs, d’organisations professionnelles et de membres du gouvernement, sur fond d’inquiétudes plus larges en Europe concernant le coût de l’énergie. 2.388 (euros per liter) — prix maximal du diesel sur les autoroutes italiennes

Essence moyenne : 1.85, Diesel moyen : 2.09, Diesel autoroutier (pic) : 2.388

Le système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne, mis en place pour réduire les émissions de gaz à effet de serre en attribuant un prix au carbone, constitue de longue date un point de tension entre les impératifs de compétitivité industrielle et les objectifs de politique climatique. L’Italie fait historiquement partie des États membres de l’Union européenne les plus exposés à la volatilité des prix de l’énergie, en raison de sa dépendance au gaz importé et de l’importance de sa base manufacturière. En Europe, la hausse des carburants a régulièrement entraîné des plaintes de consommateurs et des appels à une intervention réglementaire, touchant en particulier les petites et moyennes entreprises fortement dépendantes du transport.

Une association de consommateurs saisit 104 parquets Codacons a déposé une plainte auprès de 104 parquets à travers l’Italie au sujet de hausses de prix touchant à la fois les carburants et le secteur de la construction, selon ANSA. L’association de consommateurs a présenté ces augmentations comme une question appelant un examen judiciaire, en visant simultanément un large éventail de secteurs. Le dépôt de plaintes auprès d’un aussi grand nombre de parquets traduit la volonté du groupe de porter le dossier au niveau national en exerçant une pression régionale coordonnée. De son côté, Confartigianato Ancona-Pesaro, une association régionale représentant les artisans et les petites entreprises, a fait part séparément de son inquiétude face à la hausse des coûts de transport, toujours selon ANSA. Cette prise de position reflétait un malaise plus large parmi les petites entreprises, pour lesquelles les carburants constituent une charge d’exploitation directe et difficilement évitable. La pression conjointe des associations de consommateurs et des organisations d’entreprises met en évidence l’ampleur des effets de ces hausses de prix.

Un ministre italien évoque un risque énergétique mondial et demande une correction de l’ETS Gilberto Pichetto Fratin, ministre italien de l’Environnement et de la Sécurité énergétique, a estimé qu’une correction du système d’échange de quotas d’émission était nécessaire, même sans suspension complète, en raison des risques liés au niveau des prix de l’énergie, selon ANSA. Gilberto Pichetto Fratin a déclaré que l’Italie n’était pas sereine face au coût de l’énergie et a qualifié la situation de risque mondial. Ses propos s’inscrivent dans un débat plus large, au niveau de l’Union européenne, sur la nécessité de garantir davantage de prévisibilité face à la hausse des prix de l’ETS, comme l’a rapporté ANSA. L’Union européenne est appelée à offrir une plus grande stabilité des prix dans le cadre de l’ETS afin d’éviter que des flambées du coût de l’énergie ne fragilisent la compétitivité industrielle. En réclamant une correction plutôt qu’une suspension, le ministre a signalé sa préférence pour une réforme au sein du système existant plutôt que pour un recul général de la politique de tarification du carbone. Son intervention place l’Italie parmi les pays qui demandent des ajustements des mécanismes climatiques de marché de l’Union européenne en réponse aux tensions actuelles sur les marchés de l’énergie.

En Macédoine du Nord, nette hausse des prix et files d’attente dans les stations-service La Macédoine du Nord a connu une forte augmentation des prix des carburants, entraînant des files d’attente dans les stations-service, selon une dépêche d’ANSA datée du 16 mars. Cette situation montre que les tensions sur les prix des carburants ne se limitaient ni à l’Italie ni, plus largement, au marché d’Europe occidentale. Les longues files observées à la pompe laissent penser que les consommateurs cherchaient à faire le plein avant l’entrée en vigueur de nouvelles hausses, un comportement souvent observé lors d’annonces soudaines de relèvement des prix. Le cas macédonien apporte ainsi un éclairage régional sur une tendance des coûts des carburants touchant simultanément plusieurs pays européens. Aucun chiffre précis concernant les prix en Macédoine du Nord n’a toutefois été confirmé dans les informations disponibles. Les évolutions parallèles relevées en Italie et en Macédoine du Nord dans un intervalle de 24 heures renvoient à une dynamique européenne plus large du coût de l’énergie plutôt qu’à un phénomène strictement italien.