Von der Leyen dringt auf Stromsteuersenkungen und raschere ETS-Reform

EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen hat die Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union dazu aufgerufen, die Steuern auf Strom zu senken und die Überarbeitung des CO2-Marktes der EU zu beschleunigen. Hintergrund waren die steigenden Energiekosten, mit denen sich die Europäische Union auf einem Gipfel im März 2026 befasste. Von der Leyen sagte den EU-Spitzen, gezielte Eingriffe zur Senkung der Stromsteuern seien notwendig, um die Energiepreise für Haushalte und Unternehmen zu reduzieren. Zugleich schlug sie vor, die Überarbeitung des EU Emissions Trading System zu beschleunigen, um den grünen Umbau realistischer zu gestalten. Die Kommissionspräsidentin warnte, die EU habe bereits zusätzliche 6 (billion euros) — Mehrausgaben der EU für Importe fossiler Energie für den Import fossiler Energieträger aufgebracht. Damit unterstrich sie die Dringlichkeit der Debatte über Energiekosten. Ihre Äußerungen prägten den Rahmen für breitere Beratungen der EU-Staats- und Regierungschefs darüber, wie sich klimapolitische Ziele und wirtschaftlicher Druck austarieren lassen.

ETS-Überarbeitung spaltet Hauptstädte und EU-Institutionen Der Vorschlag zur Überarbeitung des ETS rief unter den Mitgliedstaaten und in den EU-Institutionen unterschiedliche Reaktionen hervor. Eine Vizepräsidentin der EU erklärte nach Angaben von ANSA, das ETS habe sich für die Wettbewerbsfähigkeit als wirksam erwiesen. Das deutet darauf hin, dass es selbst innerhalb der Führung der Kommission Widerstand gegen eine Abschwächung des CO2-Preismechanismus gibt. Die polnische Regierung in Warschau schlug einen vorsichtigen Ton an. Sie erklärte, eine Aussetzung des ETS sei schwierig, und sprach sich stattdessen für pragmatische Lösungen aus, um Energie bezahlbar zu halten. Der Unterschied zwischen der Skepsis in Warschau und der Verteidigung des ETS durch die Vizepräsidentin zeigt, wie politisch komplex jede Reform des CO2-Marktes ist. Von der Leyens Vorstoß, die ETS-Überarbeitung zu beschleunigen und dies als Weg zu einem realistischeren grünen Umbau darzustellen, wirkte darauf angelegt, diese Positionen zu überbrücken, ohne das System grundsätzlich aufzugeben. Die Debatte verweist auf eine breitere Spannung innerhalb der EU zwischen dem Festhalten an klimapolitischen Zielen und dem Reagieren auf öffentlichen und industriellen Druck wegen hoher Energierechnungen. Das EU-ETS ist seit 2005 in Kraft und das wichtigste Instrument der EU zur Verringerung industrieller Treibhausgasemissionen durch ein System aus Obergrenzen und Handel. Das System legt eine Gesamtobergrenze für Emissionen fest und erlaubt Unternehmen den Kauf und Verkauf von Zertifikaten. Die Obergrenze wird im Zeitverlauf gesenkt, um den Gesamtausstoß zu reduzieren. Erfasst werden unter anderem die Stromerzeugung, energieintensive Industrien und der Luftverkehr innerhalb der EU. Überarbeitungen des ETS sind seit Jahren Gegenstand politischer Debatten, insbesondere weil die CO2-Preise geschwankt haben und ihre Auswirkungen auf die Energiekosten für die Mitgliedstaaten zu einem wichtigen Thema geworden sind.

EU dringt bei Kyjiw auf Zeitplan für Reparatur der Druschba-Pipeline Neben der Debatte über Energiepreise bat die Europäische Union Kyjiw um einen Zeitplan für die Reparatur der Druzhba oil pipeline. Das geht aus einem am 16. März 2026 veröffentlichten Bericht von ANSA hervor. Die Pipeline ist für die Ölversorgung mehrerer EU-Mitgliedstaaten eine wichtige und politisch sensible Verbindung. Die Bitte der EU an die ukrainischen Behörden um einen Reparaturfahrplan deutet darauf hin, dass Störungen der Leitung für die europäische Energiesicherheitsplanung weiterhin von Bedeutung sind. Bestätigte Informationen über eine Antwort aus Kyjiw oder einen erwarteten Zeitrahmen für die Reparaturen lagen zunächst nicht vor. Die Pipeline-Frage fügte der breiteren Agenda der EU zur Energiesicherheit eine weitere Dimension hinzu. Diese stand wegen der erhöhten Kosten für Importe fossiler Energieträger ohnehin bereits unter Druck.

Rumänien signalisiert Bereitschaft des Staates zum Schutz vor Kraftstoffkosten In Rumänien erklärte ein in Berichten lediglich als Ivan bezeichneter Regierungsvertreter nach Angaben von Mediafax, der Staat verfüge über alle notwendigen Möglichkeiten zum Eingreifen, um die Bürger vor steigenden Kraftstoffpreisen zu schützen. Die Äußerung fiel in einer Phase, in der Preissteigerungen bei Kraftstoffen in mehreren EU-Mitgliedstaaten verstärkte Aufmerksamkeit erhielten, während auf EU-Ebene allgemein über hohe Energiekosten beraten wurde. Die Position der rumänischen Regierung ähnelt damit einem Muster in anderen Mitgliedstaaten: nationale Handlungsbereitschaft zu signalisieren, während Lösungen auf EU-Ebene noch verhandelt werden. Konkrete Maßnahmen oder Zahlen wurden in der verfügbaren Berichterstattung aus Rumänien nicht bestätigt. Zusammengenommen zeichnen die Vorschläge von der Leyens auf EU-Ebene, die Skepsis aus Warschau, die institutionelle Verteidigung des ETS und die beruhigenden Signale der Regierung in Bukarest das Bild einer EU-Energiedebatte, für die es Mitte März 2026 noch keinen gemeinsamen Weg gab.