Blockade der Straße von Hormus verursacht Rekordfrachtraten und Unruhe in Europa

Die Eskalation der Kriegshandlungen im Iran und seiner Umgebung hat heftige Turbulenzen auf den globalen Energiemärkten ausgelöst, deren Symbol die Lähmung des Seetransports geworden ist. Die Straße von Hormus bleibt für eine sichere Schifffahrt gesperrt, was Reedereien gezwungen hat, Fahrten auszusetzen oder alternative, deutlich längere Routen um Afrika herum festzulegen. Die Folge dieser Situation ist ein beispielloser Sprung der Frachtraten; die Charter einer VLCC-Einheit kostet derzeit über 420.000 Dollar pro Tag. Marktexperten weisen auf die ungewöhnliche Dynamik der Rohstoffpreise hin: Während Erdöl kontinuierlich teurer wird, verzeichnen die Erdgaspreise sogar fünfmal höhere Steigerungen, was auf die geringere Flexibilität des Marktes für den blauen Brennstoff und die hohe Abhängigkeit Europas von Lieferungen aus Katar zurückzuführen ist. Die Straße von Hormus dient seit Jahrzehnten als geopolitisches Druckmittel; bereits 1980, während des Iran-Irak-Krieges, griffen beide Seiten Tanker an, was zur Intervention der Kriegsmarinen westlicher Mächte zum Schutz der Handelswege führte.Als Reaktion auf die Bedrohung haben die Vereinigten Staaten die Bildung einer internationalen Koalition vorgeschlagen, die darauf abzielt, Handelsschiffe durch die gefährlichen Gewässer zu eskortieren. Diese Initiative soll einen vollständigen Zusammenbruch der Lieferketten verhindern, der bereits jetzt Industriesektoren trifft, von Düngemittelherstellern bis zur Textilbranche. Die europäischen Staaten, obwohl sie über strategische Reserven verfügen, die die Lieferkontinuität für einen Zeitraum von zwei bis drei Wochen gewährleisten, beobachten die Inflationsindikatoren mit Besorgnis. Die spanische Regierung und die Behörden in Italien haben ihre Bereitschaft erklärt, Steuererleichterungen und Kraftstoffzuschüsse einzuführen, wenn sich die Krise längerfristig fortsetzt. Unterdessen tanken Verbraucher auf dem Alten Kontinent massenhaft an Low-cost-Tankstellen, da sie befürchten, dass die derzeitigen Preiserhöhungen erst der Anfang der Teuerung sind. „Folgen des Iran-Kriegs werden Europa stärker treffen als die USA” (Die Folgen des Iran-Kriegs werden Europa stärker treffen als die USA) — Investmentstratege bei Franklin Templeton, analysiert die Auswirkungen des Konflikts auf die europäischen Märkte. Trotz düsterer Szenarien weisen einige Analysten auf Faktoren hin, die den Energieschock mildern könnten. Der kommende Frühling in Europa, der hohe Füllstand der Gasspeicher und der wachsende Anteil erneuerbarer Energiequellen im Energiemix könnten die direkten Auswirkungen der Krise auf die Realwirtschaft abschwächen. Der deutsche Industrieverband BDI beruhigt, dass er derzeit keine direkte Gefahr für die Konjunktur sieht, räumt jedoch ein, dass eine anhaltende Blockade der Straße von Hormus unweigerlich zu steigenden Preisen für Endprodukte führen wird. Im geopolitischen Hintergrund ist auch eine Rückkehr zu russischen Rohstoffen zu beobachten, die trotz Sanktionen für einige Abnehmer eine attraktive, wenn auch kontroverse Alternative zu den Engpässen im Nahen Osten darstellen.