Citroën setzt auf effiziente Antriebe und ein konkretes Kundenangebot

Der französische Automobilhersteller Citroën vollzieht eine strategische Überarbeitung seiner Prioritäten und kündigt eine Rückkehr zu den Markenwurzeln an, die als Fokus auf konkrete Kundenbedürfnisse verstanden wird. Der neue CEO, Thierry Koskas, stellte sich während einer Präsentation in Mailand entschieden vom avantgardistischen Design der vorherigen Ära ab und erklärte, die Ära der Autos, die „wie Raumschiffe aussehen“, sei vorbei. Das 1919 gegründete Unternehmen Citroën baute über Jahrzehnte seinen Ruf auf innovativen Fahrwerklösungen auf, die außergewöhnlichen Fahrkomfort bieten, dessen Symbol das Modell DS wurde. In den letzten Jahren experimentierte die Marke unter dem Motto „Inspired by Tech“ mit einem sehr mutigen, futuristischen Design, das auf dem Markt gemischte Reaktionen hervorrief. Die neue Philosophie, von der italienischen Presse als „voglia di concretezza“ (das Verlangen nach Konkretem) bezeichnet, soll sich in einem speziellen Konzeptauto widerspiegeln, dessen Premiere noch für 2026 geplant ist. Parallel zur Designwende bestätigt und entwickelt Citroën eine aggressive Antriebsstrategie. Wie die Agentur ANSA betont, setzt das Unternehmen „auf die effizientesten Antriebe für alle“. Das bedeutet, dass von nun an jedes neue auf den Markt gebrachte Modell in einer Version mit emissionsarmem Antrieb angeboten wird – als Hybrid, Plug-in-Hybrid oder vollelektrisch. Ziel ist es, strengere Emissionsnormen und Kundenerwartungen an Effizienz zu erfüllen. „We want to design cars that are pleasant to use, not just nice in pictures. No more cars that look like spaceships.” (Wir wollen Autos entwerfen, die angenehm zu nutzen sind, nicht nur schön auf Bildern. Keine Autos mehr, die wie Raumschiffe aussehen.) — Thierry Koskas, CEO von Citroën Flaggschiff der aktuellen Elektrifizierungsoffensive ist der Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225. Dieser Hybrid-SUV mit 225 PS kann nach Herstellerangaben bis zu 55 Kilometer rein elektrisch fahren, eine Reichweite, die für tägliche Stadtfahrten typisch ist. Um seine Position auf dem wettbewerbsintensiven Markt zu stärken, plant das Unternehmen auch, sein Modellangebot deutlich zu erweitern. Im äußerst lukrativen Segment der Kompakt-SUVs will Citroën die Anzahl der verfügbaren Varianten innerhalb der nächsten 24 Monate verdoppeln. Der Kurswechsel ist eine klare Reaktion auf interne und externe Kritik an der vorherigen Ausrichtung der Marke, die als zu extravagant und abgehoben von den Erwartungen des durchschnittlichen Käufers angesehen wurde. Trotz dieser Kritik verzichtet das Unternehmen nicht auf sein Markenzeichen, den Fahrkomfort. Das Fahrwerk mit den hydraulischen Stoßdämpfern Progressive Hydraulic Cushions, vermarktet unter dem Slogan „Oliwy Comfort“, bleibt ein Schlüsselelement des Angebots und wird weiterentwickelt.